FAB faz levantamentos para possível compra de novo avião presidencial

Sondagem por modelos de aviões acontece depois de problemas que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) tem enfrentado com aeronaves durante viagens oficiais desde 2024

A Força Aérea Brasileira (FAB) está realizando levantamentos para avaliar a compra de uma nova aeronave presidencial. A sondagem por modelos de aviões acontece depois de problemas que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) tem enfrentado com aeronaves durante viagens oficiais desde o ano passado.

Segundo o último balanço da FAB, foram três ocorrências em 2024 envolvendo a aeronave presidencial VC-1, e uma neste ano com a aeronave C-105 Amazonas.

De acordo com a nota enviada pela FAB ao g1, o objetivo desses levantamentos é "verificar as possibilidades disponíveis no mercado, visando o atendimento das demandas relacionadas a uma aeronave com características adequadas às atuais necessidades da Presidência da República".

O último problema foi registrado em outubro deste ano. A aeronave levaria Lula para uma agenda na Ilha de Marajó, no Pará. Segundo o petista, o avião apresentou uma falha técnica antes de decolar. A ocorrência, no entanto, não foi na aeronave presidencial oficial, mas num avião de apoio.

No ano passado, o avião presidencial VC-1 teve um problema técnico logo após decolar no Aeroporto Internacional Felipe Ángeles, perto da Cidade do México.

O problema foi resolvido durante o voo, porém a aeronave precisou dar 50 voltas, em quase cinco horas, para consumir combustível e pousar em segurança. Após esse incidente, o presidente declarou que compraria uma aeronave para a Presidência, o que ainda não foi feito.

Segundo a FAB, em todas as situações as ações corretivas foram adotadas de acordo com os protocolos de manutenção preventiva e corretiva previstos, sem quaisquer riscos à segurança das autoridades transportadas.

Na época dos incidentes, a FAB afirmou também que mantém avaliação técnica contínua da frota, "garantindo que todas as aeronaves estejam em condições adequadas de operação e em conformidade com os mais elevados padrões internacionais de segurança".

Compra de aeronave presidencial

No processo para a compra de uma aeronave presidencial, a FAB entra como um órgão executor do governo federal. Ou seja, esse levantamento que está sendo realizado pelos militares partiu de uma demanda da própria Presidência. O g1 entrou em contato com o Ministério da Defesa e com a Secretaria de Comunicação da Presidência (Secom) pedindo mais detalhes, mas não houve resposta até o momento.

A compra de uma aeronave presidencial pode levar anos até ser efetivada. Segundo especialistas ouvidos pelo g1, esse tipo de avião é encontrado num mercado específico e possui pré-requisitos que tornam a compra mais complexa para ser realizada. Um desses pré-requisitos é ter uma grande autonomia, para evitar pousos intermediários.

Além disso, até o momento não há previsão orçamentária para a compra de um avião no ano que vem pelo governo de Lula. Em novembro, a Câmara dos Deputados aprovou projeto que destina R$ 5 bilhões para investimentos na área da defesa, durante seis anos, sem contabilização na meta fiscal. O texto, também já aprovado no Senado, foi sancionado pelo presidente Lula.

Em paralelo, ao longo do ano, o ministro da Defesa, José Múcio, intensificou conversas com governistas e oposição para defender mais recursos e orçamentos para o setor.

Aeronaves presidenciais

A FAB possui duas aeronaves presidenciais - o VC-1 e o VC-2. No entanto, qualquer avião da FAB pode atender o presidente da República, a depender, principalmente da questão de logística. Veja os detalhes das duas aeronaves presidenciais:

VC-1A Airbus 319

•             Fabricante: Airbus Société par Actions Simplifiée

•             Motor: 2Turbofan IAE V2527M-A5, 118kN empuxo

•             Envergadura:34,10 m

•             Comprimento: 33,84 m

•             Altura: 11,76 m

•             Superfície Alar: 122,6 m²

•             Peso: 75.500 Kg (máx)

•             Velocidade: 650 Km/h / 351 Kt (máx cruzeiro)

•             Teto de Serviço: 13.530 m / 44.300 Ft

•             Alcance: 8.500 Km

VC-2 Embraer 190

•             Fabricante: Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A

•             Motor: 2 General Eletric CF 34-10E de 82,3 kN

•             Envergadura: 28,72 m

•             Comprimento: 36,24 m

•             Altura: 10,55 m

•             Peso: 47.790 Kg

•             Velocidade: 900 Km/h / 486 Kt (máx cruzeiro)

•             Teto de Serviço: 12,490 m (41.000 Ft)

•             Alcance: 8.334 Km

 Fonte: G1